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철도소음수도권이 높아

철도소음 수도권이 높아

환경부는 ‘05년 철도소음 실태를 파악하기 위해 수도권 등 5개 권역 34개 지점에서 철도소음도를 조사한 결과, 하루 평균 운행대수가 575대로 가장 많았던 수도권에서 평균소음이 높게 나타났다고 밝혔다. 반면 하루 평균 운행대수 64대를 기록한 호남지역의 소음도는 가장 낮게 나타났다.

수도권 지역의 소음도는 지면위에서 낮시간대 62dB, 밤시간대에 60dB을 기록했으며, 소음도가 높은 고층에서는 낮 67dB, 밤 65dB을 보였다. 호남지역의 소음도는 지면 위에서 낮 58dB, 밤55dB, 고층에서 낮59dB, 밤55dB을 나타냈다.

34개 측정지점 중, 지면 위의 지점은 모두 철도소음 한도 이내였으나, 고층에서는 낮시간대 2개 지점, 밤시간대에는 7개 지점에서 한도를 초과했다. (아래 표 참조)

전년도와 비교할 때 1일 평균 열차운행 대수는‘04년 223대→05년 237대로 소폭 증가했으나, 한도를 초과한 지점수나 평균소음도는 소폭 감소했는데, 이는 철도소음 관리를 위해 방음벽, 장대레일 설치 등을 지속 추진한 결과로 보인다.

한편 환경부는 2005. 12월 관계부처 합동으로 철도소음저감 대책을 포함한 생활소음 줄이기 종합대책을 수립하였으며, 앞으로 5년간 디젤철도 차량을 소음이 적은 전기철도 차량으로 점차 교체하고, 철도교통소음의 환경기준 및 철도차량의 제작차 소음기준을 설정해 저소음차량의 개발을 유도할 예정이다.

2006-03-18 12:15

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